Armaflex Chez Moi 19mm auto-adhésif Rouleau de 6m²
Armaflex Chez Moi 19mm auto-adhésif Rouleau de 6m²
L'épaisseur qu'on retrouve dans la majorité des aménagements de van, pour isoler parois et plafond.
L'Armaflex Chez Moi 19 mm signe le meilleur rapport performance / encombrement / prix de la gamme : cellules fermées avec pare-vapeur intégré, face autocollante, protection Microban® et air classé A+.
Rouleau de 6 m² (6 × 1 m). Le successeur de l'Armaflex AF.
C'est l'épaisseur qu'on retrouve dans la grande majorité des aménagements de van — et pour de bonnes raisons. Le 19 mm coche toutes les cases : assez épais pour vraiment isoler vos parois et votre plafond, assez fin pour ne pas grignoter votre espace de vie. Cellules fermées, pare-vapeur intégré, Microban® et air classé A+. Rouleau de 6 m² (6 × 1 m), port offert.
- 🌡️Cellules fermées — pare-vapeur intégré
Pas de frein-vapeur à ajouter, l'Armaflex fait les deux - 🏔️-50 °C à +85 °C
Chauffer l'hiver, rester frais l'été - 🌿Air classé A+ (ISO 16 000) — sans COV
Parce qu'on respire dans son van - 🛡️Microban® intégré à la matière
Reste actif même si vous découpez l'isolant - 🇪🇺Garantie 10 ans, fabrication Europe
Technologie Armacell
Combien de rouleaux d'armaflex Chez Moi 19 mm pour votre van ?
| Gabarit | Exemples | Rouleaux 19 mm |
|---|---|---|
| Compact~10–13 m² | VW T5/T6, Transit Custom court, Trafic L1 | 2–3 |
| Intermédiaire~14–17 m² | Trafic L2, Jumpy/Expert XL, Ducato L1H1 | 3 |
| Grand L2H2~17–21 m² | Ducato/Boxer/Jumper L2H2, Master, Sprinter | 3–4 |
| XL L3–L4~22–28 m² | L3H2 → L4H3, grands volumes | 4–5 |
Estimations parois + plafond (hors plancher, ouvertures déduites). Pensez à ajouter 5 mm de marge par découpe — mieux vaut un rouleau de trop qu'un pont thermique oublié. Pour un calcul plus précis, utilisez le calculateur ci-dessous.
Calculateur d'Armaflex Chez Moi
Pourquoi l'armaflex Chez Moi 19 mm est un bon choix par défaut
Si vous hésitez encore sur l'épaisseur à prendre pour vos parois et votre plafond, le 19 mm est un choix qui ne vous décevra pas. Il fait un bon compromis : il délivre l'essentiel de la performance thermique attendue dans un van, sans l'encombrement d'un 25 ou d'un 32 mm.
Un petit détour par l'histoire
L'Armaflex n'a pas été conçu pour les vans à l'origine : c'est un isolant technique destiné aux bâtiments et à l'industrie. C'est Heode qui a eu l'idée, il y a quelques années, de le détourner pour isoler des fourgons aménagés. Depuis, l'idée a fait son chemin : on le retrouve aujourd'hui dans énormément d'aménagements, chez les pros comme chez les particuliers.
La technologie cellules fermées
Chaque alvéole de la mousse est hermétiquement close : l'humidité ne peut ni s'y infiltrer, ni migrer à travers le matériau. Concrètement, l'Armaflex fait aussi office de pare-vapeur, sans couche supplémentaire à ajouter. Avec un isolant en fibres (chanvre, laine de bois), il faut prévoir un frein-vapeur séparé — une étape et un budget en plus, et un point de défaillance possible si la pose n'est pas parfaite.
Microban® et air classé A+
La protection Microban® est incorporée dans la matière — pas en surface. Elle reste active même si vous découpez le panneau. La certification A+ (ISO 16 000) signifie que l'isolant n'émet pas de composés organiques volatils une fois posé — un détail qui compte quand on dort et qu'on cuisine dans un espace confiné.
Pour quelles zones de votre van ?
Le 19 mm est pensé pour les grandes surfaces : parois latérales, plafond et portes arrière. C'est là qu'il donne le meilleur de lui-même, et ça couvre la majorité des projets en conditions standard (France, Europe centrale).
- Parois latérales — la zone principale, où se joue l'essentiel de votre confort
- Plafond — pensez à ajouter des fixations mécaniques tous les 500 mm en complément de l'adhésif, pour que ça tienne bien dans le temps
- Portes arrière — souvent oubliées, alors qu'elles sont une vraie source de déperdition
- Cloison cabine — si vous isolez la séparation avec l'habitacle
Pour les projets dans des conditions froides ou pour vivre dans le van toute l'année, jetez un œil à l'Armaflex Chez Moi 25 mm — il offre environ 30 % de résistance thermique en plus pour une prise d'espace modérée.
Réussir la pose pas à pas de votre Armaflex Chez Moi 19mm
AF ou Chez Moi : ce qui change
Vous connaissiez l'Armaflex AF ? Le Chez Moi en est le successeur direct, pensé exclusivement pour le van depuis avril 2026. En résumé : même techno, formule un peu retravaillée.
| Point | AF | Chez Moi |
|---|---|---|
| Lambda | 0,033 W/(m·K) | 0,035 W/(m·K) |
| Norme feu | Bâtiment (Bs2d0) | Automobile FMVSS |
| Formulation | Standard | Plus pure, moins de COV |
| Cellules fermées | oui | oui |
| Autocollant | oui | oui |
| Microban® | oui | oui |
| Garantie | 10 ans | 10 ans |
Caractéristiques techniques
| Conductivité thermique | λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C |
| Structure | Mousse élastomère à cellules fermées |
| Pare-vapeur | Intégré (μ > 7 000) |
| Qualité de l'air | Classement A+ (ISO 16 000), sans COV |
| Réaction au feu | Norme automobile FMVSS |
| Traitement antimicrobien | Microban®, intégré à la matière |
| Température de service | -50 °C à +85 °C |
| Épaisseur | 19 mm |
| Conditionnement | Rouleau 6 m² (6 m × 1 m) |
| Pose | Auto-adhésif |
| Garantie | 10 ans fabricant |
| Fabrication | Europe – Technologie Armacell |
| Gamme disponible | 6 / 10 / 19 / 25 / 32 mm |
Questions fréquentes
Pourquoi l'armaflex Chez Moi 19 mm est-il l'épaisseur la plus vendue ?
Parce qu'il isole vraiment parois et plafond sans trop empiéter sur l'espace habitable. C'est le bon compromis entre performance, encombrement et budget.
19 mm ou 25 mm pour mes parois ?
Le 19 mm couvre la grande majorité des projets en France et en Europe. Le 25 mm prend du sens si vous visez régulièrement la montagne, les pays nordiques ou si vous vivez dans le van à l'année, l'hiver compris.
Faut-il un pare-vapeur en plus ?
Non. Les cellules fermées bloquent la migration de l'humidité à la source — c'est l'un des avantages de l'Armaflex sur les isolants en fibres.
Double couche de 19 mm ou 32 mm pour le grand froid ?
Les deux fonctionnent. Deux couches de 19 mm (≈ 38 mm) reviennent souvent moins cher qu'une couche de 32 mm, pour une performance comparable. Le 32 mm est plus rapide à poser en une seule passe.
L'Armaflex Chez Moi remplace-t-il l'AF ?
Oui, depuis avril 2026. Même technologie, formule retravaillée pour le van. Les deux coexistent jusqu'à fin 2026, date d'arrêt de l'AF.