Une isolation naturelle sans compromis

L'Armaflex ChezMoi isole votre van L4H3 du sol au plafond en passant par les parois et les renforts.

Sur les portes, l'Armaflex ChezMoi laisse place au Biofib Trio : ce panneau en fibres naturelles (chanvre, lin, coton) isole efficacement les recoins compliqués d'accès des portes de votre fourgon. Un frein-vapeur vient protéger l'ensemble de la condensation. Le liège isole le plancher. Quantités déjà calibrées pour ce gabarit, adhésifs et accessoires inclus.

Compatible avec les fourgons L4H3 du marché (Renault Master, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter et équivalents), ce kit couvre parois, plafond, portes, passages de roues et plancher.

• Quantités calibrées pour un L4H3 : vous n'avez rien à calculer vous-même, même sur ce grand gabarit.
• Armaflex ChezMoi, pensé pour le van : contrairement à l'ancien AF conçu pour le bâtiment.
• Ne se tasse pas dans le temps : le Biofib Trio garde son volume isolant au fil des kilomètres.
• Une isolation qui couvre tout : parois, plafond, portes, passages de roues et plancher.
• Conçu et fabriqué en France : chanvre, lin et coton à 85% de filière française.

Composition du kit d'isolation L4H3

Parois, plafond et renforts structurels

• Armaflex ChezMoi 19 mm auto-adhésif — 5 rouleaux de 6 m²
• Armaflex ChezMoi 10 mm auto-adhésif — 1 rouleau de 10 m² (renforts et montants)
• Armaflex Cleaner — 2 nettoyants de préparation des surfaces
• Tape Armaflex ChezMoi — 4 rouleaux de 15 m pour les jonctions

Portes

• Biofib Trio 45 mm — 5 panneaux
• Frein-vapeur Proclima Intello — 3 rouleaux
• Adhésif double face spécial frein-vapeur

Passages de roues

• Armaflex ChezMoi 10 mm auto-adhésif (quantité incluse ci-dessus)

Plancher

• Liège 4 mm en rouleau — 2 rouleaux de 4 m²
• Colle en spray haute performance — 2 unités

Des matériaux choisis pour leur rôle dans l'isolation

Armaflex ChezMoi — l'isolant conçu pour le van

Successeur de l'Armaflex AF, le ChezMoi reprend la même technologie à cellules fermées, dans une formulation pensée dès le départ pour l'aménagement de van plutôt que pour le bâtiment. Son pare-vapeur intégré dispense d'ajouter un frein-vapeur séparé sur les parois et le plafond.

• Rôle dans le kit : parois, plafond, renforts, passages de roues
• Épaisseur / conditionnement : 19 mm (rouleau 6 m²) et 10 mm (rouleau 10 m²)
• Conductivité thermique (λ) : 0,035 W/(m·K)
• Pare-vapeur intégré : cellules fermées, pas de frein-vapeur à ajouter
• Traitement antimicrobien : Microban®, intégré à la matière
• Température de service : -50 °C à +85 °C
• Émissions de COV : classement A+ (ISO 16 000)
• Garantie fabricant : 10 ans
• Origine / fabrication : Europe, technologie Armacell

Biofib Trio — l'isolant naturel pour les zones difficiles d'accès

Composé de chanvre, de lin et de coton (85% de filière française), le Biofib Trio est conçu et fabriqué en France. Sa régulation hygrométrique naturelle aide à prévenir l'excès d'humidité dans le véhicule, et sa structure ne se tasse pas même après des milliers de kilomètres.

• Rôle dans le kit : portes
• Épaisseur / conditionnement : 45 mm (panneau 0,75 m²)
• Densité : 30 kg/m³
• Conductivité thermique (λ) : 0,038 W/(m·K)
• Résistance thermique (R) : 1,15 m²·K/W
• Régulation hygrométrique : oui, perméable à la vapeur d'eau (µ ≤ 2)
• Tenue dans le temps : ne se tasse pas, effet ressort naturel
• Origine / fabrication : France, 85% de filière française (chanvre, lin, coton)

Liège — l'isolant naturel du plancher

Naturellement imputrescible et résistant à l'humidité, le liège isole le plancher sans ajouter d'épaisseur superflue. Sa légèreté et sa souplesse en font une solution simple à poser à la colle spray, directement sur la tôle.

• Rôle dans le kit : plancher
• Épaisseur / conditionnement : 4 mm (rouleau 4 m²)
• Résistance à l'humidité : imputrescible, naturellement résistant à l'eau
• Origine / fabrication : matière naturelle