Le 6 mm, c'est l'épaisseur qu'on sort pour les zones où les autres ne passent pas — montants, longerons, renforts, recoins. C'est souvent la pièce qui manque pour finir un aménagement proprement, sans laisser de ponts thermiques sur l'ossature. Cellules fermées, pare-vapeur intégré, Microban® et air classé A+. Grand rouleau de 15 m² (15 × 1 m), port offert.

• 🧩6 mm, ultra-fin et souple
  Se glisse dans les recoins et suit les courbes de carrosserie
• 🌡️Cellules fermées — pare-vapeur intégré
  Pas de frein-vapeur à ajouter
• 🏔️-50 °C à +85 °C
  Chauffer l'hiver, rester frais l'été
• 🛡️Microban® intégré à la matière
  Reste actif même si vous découpez l'isolant
• 🇪🇺Garantie 10 ans, fabrication Europe
  Technologie Armacell

Combien de rouleaux d'Armaflex Chez Moi 6mm pour votre van ?

Le rouleau de 15 m² est le plus généreux de la gamme — pensé pour couvrir beaucoup de petites surfaces. Pensez à ajouter 5 mm de marge par découpe. Pour un calcul plus précis, utilisez le calculateur ci-dessous.

Calculateur d'isolation avec l'Armaflex Chez Moi

À quoi sert vraiment l'Armaflex Chez Moi 6 mm ?

Dans un fourgon, l'ossature métallique — montants, longerons, traverses, renforts — reste souvent à nu même quand les parois sont bien isolées. Or ce sont autant de chemins directs pour le froid. Le 19 mm posé sur les parois ne couvre pas ces zones-là, c'est le rôle du 6 mm.

Pourquoi ça compte

Un pont thermique non traité peut réduire significativement l'efficacité globale de votre isolation. Même avec du 25 ou du 32 mm sur les parois, un longeron nu peut devenir un point de condensation et, à terme, une zone de corrosion derrière votre habillage — sans que vous le voyiez. Le 6 mm coupe ces chemins du froid là où les autres épaisseurs ne peuvent pas aller.

Même technologie que le reste de la gamme

Malgré son épaisseur minimale, le 6 mm embarque la même base technique que tout le reste de la gamme : structure à cellules fermées (donc pare-vapeur intégré), Microban® dans la matière, certification A+ (ISO 16 000), et résistance de -50 °C à +85 °C. C'est le même produit, simplement en plus fin.

Pour quelles zones de votre van ?

L'Armaflex Chez Moi 6 mm est utile dans les zones où l'espace est compté et où les épaisseurs supérieures refusent de s'adapter :

• Montants et longerons — l'ossature principale, première source de ponts thermiques
• Traverses de toit — souvent oubliées, pourtant directement exposées au froid
• Renforts de carrosserie — toutes les nervures et profilés métalliques visibles sur la tôle nue
• Contours d'ouvertures — autour des baies vitrées, du lanterneau, des portes
• Couche de base intégrale — certains aménageurs tapissent tout le fourgon en 6 mm avant de poser le 19 mm par-dessus, pour pousser l'isolation un peu plus loin

Réussir la pose pas à pas

AF ou Chez Moi : ce qui change

Vous connaissiez l'Armaflex AF ? Le Chez Moi en est le successeur direct, pensé exclusivement pour le van depuis avril 2026. En résumé : même techno, formule un peu retravaillée.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes