Kit d'isolation écologique L4H3 Métisse RT - Liège van & fourgon aménagé

Le kit d'isolation écologique pour les fourgons L4H3

Isoler un volume aussi conséquent que celui d'un fourgon L4H3 est un défi de taille. Alors, si vous n’avez pas envie de perdre en plus du temps dans un comparatif interminable entre les dizaines d'isolants du marché, vous êtes au bon endroit !

Pour vous épargner cette pénible tâche, les aménageurs de chez Heode ont mis toute leur expertise dans ce kit d'isolation tout-en-un qui ne fait aucun compromis entre la performance et l'écologie, sans pour autant négliger votre budget.

Notre savoir-faire sur les grands volumes n'est plus à prouver, comme en témoigne le succès de notre kit L4H3 avec Armaflex et flocons de liège. Pour ce kit-ci, nous avons sélectionné les meilleurs isolants écologiques, capables de répondre aux exigences des plus grands fourgons : gestion de l'humidité, traitement des ponts thermiques, isolation des zones complexes, etc.

Ce kit est donc la solution sur mesure pour les Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter et Iveco Daily dans leurs versions L4H3.

Le liège 4 mm : la fondation saine et robuste de votre fourgon aménagé

Pour le plancher d'un L4H3, il faut du solide. Le liège est la solution incontournable pour poser des bases saines et durables.

• Imputrescible : Il forme une barrière anti-humidité fiable, protégeant votre plancher de la corrosion et des moisissures.
• Incompressible : Il résiste à la perfection au poids de vos aménagements les plus lourds et aux passages répétés.
• Isolant naturel : Ce matériau 100% biosourcé vous offrira un confort thermique et une absorption acoustique de premier plan.

Fourni en rouleau, sa pose est d'une simplicité redoutable. Utilisez votre habillage de sol comme patron, suivez les bords avec un cutter, et vous n’avez plus qu’à le coller. Difficile de faire plus simple !

Le Métisse RT : l'isolant éco-performant pour un confort maximal

Fabriqué en France, solidaire, recyclé et terriblement efficace... Le Métisse RT est sans conteste l'un des meilleurs isolants du marché.

Un van bien isolé, en hiver comme en été

Avec un tel volume à chauffer ou à rafraîchir, pas question de se tromper d'isolant ! Le Métisse RT est la solution idéale pour transformer votre L4H3 en un espace confortable, en traitant murs, plafond, portes et renforts.

Sa performance thermique est exceptionnelle (lambda de 0,039 W/m·K). Son excellent déphasage thermique crée un véritable bouclier contre la chaleur en été et le froid en hiver. Côté son, il assure un affaiblissement acoustique jusqu'à 68 dB, pour des nuits tranquilles.

Pour votre santé, il est traité ignifuge, antifongique et antibactérien au cœur de la fibre.

Un choix qui a du sens pour la planète et pour l'économie locale

Choisir le Métisse RT, c'est investir dans un produit qui a une âme. C'est un de nos matériaux favoris, que nous utilisons dans de nombreuses configurations, comme notre kit mixte L4H3 associant Armaflex et Métisse.

Conçu à partir de coton recyclé par Le Relais (réseau Emmaüs), il soutient l'insertion professionnelle en France. Local, solidaire, écologique, et lui-même 100% recyclable, il a vraiment tout pour plaire.

Une performance premium, un prix qui reste raisonnable

L'excellence écologique a un prix, mais il n'est pas forcément exorbitant. Le Métisse RT en est la preuve, avec un rapport qualité-prix imbattable.

L'installation du kit pour L4H3 : un projet à votre portée !

Même sur un fourgon aussi grand, l'isolation ne doit pas être une épreuve. Chez Heode, nous avons conçu ce kit pour être posé par tout le monde, même les bricoleurs du dimanche ! Le secret ? Des quantités précisément calculées pour votre L4H3 (avec une marge de sécurité incluse, au cas où) et des produits faciles à manipuler et poser.

Avant toute chose, pensez à nettoyer méticuleusement toutes les surfaces de votre véhicule avec le nettoyant Armacell Cleaner sans solvant, plus écologique que son prédécesseur grâce à sa composition sans solvants et sans antigel. C'est une étape non négociable pour éliminer graisse, poussière ou rouille et garantir une adhérence parfaite de la colle.

Le Métisse RT est fourni en panneaux, bien plus pratiques que les rouleaux, surtout sur de grandes surfaces. Moins de découpes, moins de manipulation ! Il se coupe sans effort et, surtout, il ne gratte pas et n'est pas toxique (classé A+). Un confort de pose qui n'a pas de prix.

Tout est inclus : une colle contact en spray pour la fixation, et un frein vapeur pour protéger votre installation et assurer sa pérennité.

Caractéristiques techniques du MÉTISSE RT 45 mm

• Épaisseur : 45 mm.
• Densité : 20 kg/m³.
• Résistance thermique (R) : 1,15 m²·K/W.
• Conductivité thermique (λ) : 0,039 W/(m·K).
• Réaction au feu : Euroclasse D-s2,d0 (produit nu).
• Reprise d’épaisseur après compression : 100 %.
• Émissions de COV : A+.
• Dimensions d’un panneau : 1200 mm x 600 mm.
• Poids d’un panneau : 0,65 kg.

Ces valeurs sont certifiées ACERMI (n°14/179/918) et issues de laboratoires indépendants.

FAQ : Les réponses claires à vos questions

Puis-je installer le Métisse RT sur une couche de liège projeté ?

Oui, c'est même une excellente idée ! Le liège projeté servira de primaire anti-condensation, et le Métisse RT apportera la performance thermo-acoustique. Assurez-vous simplement que le liège soit bien sec (attendre 24h à 48h) et que la surface soit lisse.

Le frein vapeur est-il vraiment nécessaire ?

Il est absolument fondamental avec les isolants en fibres. Il va réguler le passage de la vapeur d'eau pour éviter qu'elle ne condense sur la tôle froide, protégeant ainsi votre fourgon de la rouille et votre isolant de l'humidité.

Pourquoi choisir un frein-vapeur et pas un pare-vapeur ?

Le pare-vapeur est une barrière étanche qui peut piéger l'humidité. Le frein vapeur est une membrane intelligente qui bloque l'humidité venant de l'intérieur tout en laissant la structure "respirer". C'est la solution la plus saine et la plus durable pour un véhicule aménagé.

Ce kit est-il compatible avec mon grand fourgon L4H3 ?

Oui, les quantités ont été spécifiquement calculées pour les volumes généreux des Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter et Iveco Daily en version L4H3.

Avez-vous d'autres alternatives écologiques pour l'isolation de mon fourgon ?

Bien sûr ! Afin de vous laisser la plus grande liberté de choix possible, nous vous proposons également un kit mixte L4H3 avec du Biofib, un isolant sourcé à partir de fibres de bois.