Kit chauffage diesel Autoterm pour Renault Master (2010–2024) : la chaleur autonome dans tous les gabarits

Le Renault Master est souvent la base de choix pour les aménagements van les plus ambitieux : volume généreux, fiabilité éprouvée, accès facile sous le châssis. Ce kit chauffage diesel Autoterm, conçu pour les Master produits de 2010 à 2024, est disponible en deux déclinaisons selon le gabarit de votre fourgon — et intègre un chauffage différent selon la taille : l'Air 2D (2 kW) pour les formats L1H1 et L2H2, l'Air 4D (4 kW) pour les grandes longueurs L3H3 et L4H3.

Dans les deux cas, le chauffage s'installe sous le châssis dans un coffre de montage protecteur. C'est une protection essentielle sur un grand fourgon souvent utilisé en conditions exigeantes : le coffre protège le bloc des projections de boue, graviers et eau. Pour le L1H1/L2H2, l'air chaud est acheminé par une gaine de 60 mm. Pour le L3H3/L4H3, la puissance de 4 kW de l'Air 4D et sa gaine de 90 mm permettent de chauffer efficacement les volumes les plus généreux, jusqu'à 168 m³/h de débit d'air chaud.

Le raccordement au carburant se fait via un T de piquage Quick Connector adapté au Master, sans perçage du réservoir principal. Le panneau Comfort Control avec sa rallonge câble permet de piloter la température depuis l'intérieur du fourgon jusqu'à 30 °C. La consommation entre 0,10 et 0,24 L/h de gazole garantit une autonomie confortable, même avec un réservoir auxiliaire de 7 ou 13 litres.

Certifié E2-10R et E2-122R, compatible VASP. Garantie 2 ans, extensible à 3 ans avec pose par un professionnel agréé Autoterm.

Comment identifier mon gabarit Renault Master ?

Le code gabarit figure dans votre certificat d'immatriculation (ligne J.2) ou sur la plaque constructeur apposée sur le montant de la porte avant.

Composition du kit chauffage Autoterm – Renault Master (2010–2024)

SKU 9.388_L1L2 (Air 2D – L1H1/L2H2) :

• 1 chauffage diesel Autoterm Air 2D (2 kW) avec son kit de base complet
• 1 panneau de commande Comfort Control + câble de rallonge
• 1 coffre de montage + kit de support
• 2 m de gaine ultra résistante Ø 60 mm
• 2 brides Ø 60 mm · 2 grilles Ø 60 mm · 4 colliers de serrage 60 mm
• 1 T de piquage Quick Connector + durite coudée

SKU 9.388_L3L4 (Air 4D – L3H3/L4H3) :

• 1 chauffage diesel Autoterm Air 4D (4 kW) avec son kit de base complet
• 1 panneau de commande Comfort Control + câble de rallonge
• 1 coffre de montage + kit de support
• 2 m de gaine ultra résistante Ø 90 mm
• 1 adaptateur sortie air Ø 96-90 mm · 2 brides Ø 90 mm · 2 grilles Ø 90 mm
• 1 déflecteur Ø 90 mm · 4 colliers de serrage 90 mm
• 1 T de piquage Quick Connector + durite coudée

Kit de base Autoterm Air 4D inclus (SKU 9.388_L3L4) : câble tableau de commande 1,80 m · câble pompe carburant 6 m · câble d'alimentation 6,50 m 12 V · conduite carburant nylon 5,5 m · pompe carburant silencieuse · plongeur à gasoil · silencieux avec kit de montage · tuyau d'échappement inox 1 m (Ø 24 mm) · isolation thermique 45 cm · tuyau d'admission d'air avec silencieux · visserie, raccords et colliers.

Comment installer le kit chauffage sur Renault Master ?

Le coffre de montage se boulonne sur le longeron du châssis et abrite le bloc chauffant à l'abri des projections. Le T de piquage Quick Connector se raccorde au circuit carburant du Master sans perçage du réservoir. Les câbles électriques cheminent vers la batterie ou le parc batterie de l'aménagement. Pour le SKU 9.388_L1L2, la gaine de 60 mm traverse le plancher pour souffler l'air chaud à l'intérieur. Pour le SKU 9.388_L3L4 (Air 4D), la gaine est en Ø 90 mm — l'adaptateur sortie air Ø 96-90 mm est inclus dans le kit.

Les notices d'installation et certificats de conformité sont disponibles sur le site Autoterm — utiles à conserver pour le dossier VASP et lors d'interventions techniques.

Produits complémentaires utiles :

• Gaine de chauffage Ø 60 mm supplémentaire – indispensable pour les L3H3 avec grand volume à couvrir
• Réservoir à carburant auxiliaire 7 L ou 13 L
• Brides et grilles supplémentaires – pour multiplier les bouches de soufflage

Un kit chauffage compatible avec la certification VASP

L'Autoterm Air 2D et l'Autoterm Air 4D sont tous deux certifiés E2-10R et E2-122R, conformément aux exigences réglementaires de la certification VASP pour les chauffages autonomes intégrés dans un véhicule aménagé. Les certificats de conformité sont fournis par Autoterm et à remettre à l'inspecteur lors de l'homologation.

Caractéristiques techniques du kit chauffage Autoterm – Renault Master (2010–2024)

SKU 9.388_L1L2 – Autoterm Air 2D (L1H1/L2H2)

• Puissance de chauffe : 0,8 kW (min.) à 2 kW (max.)
• Volume d'air chauffé : 34 à 86 m³/h
• Consommation carburant : 0,10 à 0,24 L/h
• Consommation électrique : 10 à 29 W
• Diamètre gaine air : Ø 60 mm

SKU 9.388_L3L4 – Autoterm Air 4D (L3H3/L4H3)

• Puissance de chauffe : 1 kW (min.) à 4 kW (max.)
• Volume d'air chauffé : 70 à 168 m³/h
• Consommation carburant : 0,12 à 0,51 L/h
• Consommation électrique : 10 à 57 W
• Diamètre gaine air : Ø 96 mm (adaptateur Ø 90 mm inclus)

Caractéristiques communes aux deux kits

• Carburant : Diesel (gazole)
• Tension : 12 V
• Diamètre échappement : Ø 24 mm
• Altitude maximale de fonctionnement : jusqu'à 4 200 m
• Panneau de commande : Comfort Control (inclus)
• Montage : Extérieur sous châssis (coffre de montage inclus)
• Véhicules compatibles : Renault Master L1H1 / L2H2 (SKU 9.388_L1L2) et L3H3 / L4H3 (SKU 9.388_L3L4) – millésimes 2010 à 2024
• Certification : E2-10R / E2-122R (compatible VASP)
• Garantie : 2 ans (3 ans avec pose par installateur agréé)

Produits complémentaires pour votre aménagement Master

• Chauffage Autoterm Air 2D seul – pour le L1H1/L2H2
• Chauffage Autoterm Air 4D seul – pour le L3H3/L4H3
• Gaine de chauffage Ø 60 mm – pour le L1H1/L2H2
• Réservoir à carburant auxiliaire
• Catégorie chauffages van